Da var det klart, for dem av oss som ikke har tid eller ork til å lese statsbudsjettet fra perm til perm, at de lovede 1,6 milliardene ekstra veikroner i prinsippet tas inn direkte fra bilistene i form av bompenger. Surprise, surprise. Drøyt halvparten av kostnadene til veibygging i 2009 blir med andre ord bompengefinansiert, og det er vel ingen som tror annet enn at trenden fortsetter, og at 2010 blir det første året der bompengene betaler mesteparten av veibyggingen. I tillegg skal jo stadig større deler av kollektivtransporten også finansieres direkte fra bilistenes lommebøker. Ja dette er jo en selvfølge, for hvem skal ellers finansiere kollektivtransporten, om ikke de som ikke bruker den gjør det? Neste år beløper dette seg til 2,2 milliarder bompengekroner.
Slik sett blir Jens Stoltenbergs løfter om "flere titalls milliarder" til veiformål en temmelig skremmende tanke. Bomstasjoner på kryss og tvers i det ganske land (som om det ikke allerede var ille nok), og dramatiske priser for å passere disse, må jo være konsekvensen av at bilistene ene og alene i egenskap av å kjøre bil skal finansiere "veifesten". Om det i det hele tatt blir noen slik. All tidligere erfaring tilsier at den eneste festen som kommer til å finne sted blir i styrerommene til bompengeselskapene og bombrikkeprodusentene.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar