Avgifter er løsningen på alt

Norske myndigheter fornekter seg ikke når det gjelder å introdusere nye avgifter. Nå skal den frivillige ordningen med kjøp av klimakvoter for flyreiser, som ble introdusert i 2006, bli obligatorisk. Jepp, det blir rett og slett enda et obligatorisk påslag på billettprisen. Dette betyr i kroner og øre et sted mellom 40 og 320 kroner dyrere flybilletter for reiser innenfor EU og EØS.

Om dette med å klimakompensere for sine flyreiser er et viktig poeng for den sittende regjeringen så kunne man jo brukt litt av de myndighetspålagte avgiftene til dette allerede i dag (for eksempel en del av CO2-avgiften som allerede kreves inn...)? Og hvorfor ikke gjøre samme sak med bilavgiftene? Ta et par hundrelapper av årsavgiften og øremerk det til klimakompenserende tiltak, så blir jo hele den norske bilparken "grønn" i en håndvending?

Dessverre stikker nok ikke engasjementet så dypt hos våre folkevalgte. Her er det avgifter for avgiftenes skyld som gjelder. Om man betaler dobbelt eller trippelt for "miljøet" er helt uvesentlig. Og hvilke konsekvenser dette kan få for konkurransekraft og distriktene spiller ingen rolle.

Stating the obvious

Leser med vantro hvordan OSL og Tollvesenet forsvarer dagens praksis der passasjerer som kommer fra utlandet og skal fly videre innenlands må fortolle bagasjen sin, ta den med seg opp i avgangshallen, stå i kø for å sjekke den inn igjen, for til sist å stå i kø gjennom sikkerhetskontrollen for å komme inn igjen i terminalen. Angivelig er det helt essensielt for å kunne avdekke narkotika og andre uhumskheter som kommer fra utlandet.

Det påpekes også at andre land har liknende praksis. Det er jo vel og bra det, men om man tror at Gardermoenløsningen er den beste løsningen på dette har man kanskje ikke vært særlig mye ute i verden. Her er en rimelig enkel løsning som kan gjøre det hele mye enklere og smidigere:

Plasser en baggage drop rett etter tollen. Da fungerer det slik at man henter sin bagasje på bagasjebåndet, går gjennom tollen, og sjekker den inn igjen umiddelbart etterpå. Videre kan man i direkte anslutning til dette bygge en trapp opp til innenriksterminalen og ha en egen liten sikkerhetskontroll der. Dette burde gjøre det betydelig kjappere og smidigere å være i transit, og fungerer glimrende på store flyplasser jeg har vært på rundt omkring i Europa og USA.

Værsågod.