En studie i dårlig dømmekraft

Oljen fosser fremdeles ut i Mexicogulfen, to måneder etter ulykken på oljeplatformen Deepwater Horizon, og det finnes ingen tegn til noen snarlig løsning. Konsekvensene for folk, flora og fauna er katastrofale, og kan ikke begynne å måles i penger.

Oljeselskapet BP, ansvarlige for denne katastrofen, har fått sin børsverdi halvert, og så langt hatt utgifter på ca. 1,6 milliarder dollar i forbindelse med katastrofen.

La oss se bort ifra at BP ignorerte advarsler i forkant av ulykken eller at man borrer på slike dyp uten å ha noen form for katastrofeberedskap ("pytt sann, hva kan gå galt?"). Dette er klassisk fremgangsmåte fra oljeselskap som gladelig går over lik for å øke eiernes inntekter. Og oftest går det jo "bra", det vil si uten at media blir alt for nærgående.

Det som virkelig fascinerer meg med denne situasjonen er at når katastrofen er et faktum, media er over alt, USA's president raser, og BP's omdømme er fullstendig i grus, så bestemmer styreleder Carl-Henric Svanberg seg for å reise på ferie. Dette må jo være tidenes stilstudie i dårlig dømmekraft, og om det er slik at herr Svanbergs dømmekraft er så til de grader dårlig, er det ikke nettopp i slike tilfeller et selskap som driver business i den bokstavelig talt skitneste bransjen i verden skal benytte seg av sine rådyre PR-konsulenter? Eller var disse også på ferie?

Foto: Ojan

Ny bensin - samme pris???

Statoil lanserer i disse dager en ny bensinblanding som inneholder 5% bioetanol. Vel og bra vil noen kanskje si. Men hva skjer med prisen da, nå som 5% av Statoil-bensinen er avgiftsfri bioetanol? Den burde vel gå ned som følge av dette? Neida.

Kundene får ikke noe valg, men prisen skal bli den samme som på vanlig bensin, ifølge pressetalsmann Knut Hansen i Statoil.

Med andre ord, Statoil putter den ekstra gevinsten i egen lomme(*). Og det finnes ikke noe som helst incentiv for å velge denne bensinen fremfor bensin fra andre forhandlere. Noe så typisk norskt.

(*)Med mindre Jens Stoltenberg har innført avgift også på bioetanolen, noe som i og for seg ikke skulle forundre meg.

Foto: Pål Berge

Her må det avgiftsøkninger til!

Gjennomsnittsnordmannen slipper ut 86 tonn CO2 dersom man inkluderer utslipp fra olje- og gasseksport. Dette i grell kontrast til det offisielle tallet på 12 tonn. Miljøminister Erik Solheim (SV) kommenterer det på følgende måte:

- Dette viser at vi har et stort ansvar og at andre land med rette kan forvente mye av oss, sier han til VG.

Jeg regner med at Solheim mener at han vil benytte denne anledningen til å stramme snaren rundt bilistenes hals ytterligere. Dette ser ut til å være løsningen på alle forurensningsproblemer i Norge: Bare øk avgiftene for bilistene med miljø som skalkeskjul, så blir det nok bra. Gud forby at man heller skulle ta for seg den snuskete oljebransjen der man faktisk kunne fått dramatiske resultater til miljøets fordel.


Foto: mythos